W Warszawie zaczyna się etap, o którym mówiono od miesięcy - Polski Holding Nieruchomości otrzymał formalną zgodę na rozbiórkę wieżowca Intraco przy ul. Stawki 2. Budynek posiada 39 kondygnacji, 107 metrów wysokości do dachu (138 m wysokość całkowita), i przez dekady był punktem orientacyjnym dla kierowców i mieszkańców. Dziś stoi przed nim rozbiórka i budowa nowego wieżowca o znacznie innym standardzie. W tle decyzji pojawiają się pytania o wpływ na rynek biurowy Warszawy, koszty inwestycji i harmonogram prac.

Przepełniony ofertami rynek nieruchomości pęka w szwach. Deweloperzy kuszą różnymi projektami i loka...

Za drugim podejściem udało się podpisać umowę z firmą, która zajmie się dostosowaniem blisko 30 kraw...

Projekt zlokalizowany w biznesowym centrum stolicy połączy w sobie najważniejsze cechy nowoczesnego...

Firma Torus podpisała wstępną umowę sprzedaży drugiego etapu kompleksu biurowego Alchemia w Gdańsku...

Ruchy miejskie i osiedlowe zaapelowały do prezydenta Rafała Dutkiewicza o szybszą realizację Wrocław...

Wszystkie oferty rewitalizacji trasy Świdnica Kraszowice – Jedlina-Zdrój przekroczyły kwot...

Trwają końcowe roboty budowlane przy pierwszych dwóch halach – H1 i H2 – najnowszego stołecznego kom...

Kolejny krok ku budowie nowej trasy tramwajowej w stolicy Dolnego Śląska. W poniedziałek, 1 marca sp...

Kolejny krok ku budowie nowej trasy tramwajowo-autobusowej na Swojczyce. W poniedziałek 28 czerwca z...

Konstrukcje zadaszenia z panelami fotowoltaicznymi kilkanaście metrów nad peronami, szerokie podziem...

Ładunki jadą koleją do portów morskich w Trójmieście po nowych zelektryfikowanych torach. Zakończyły...

Półmetek osiągnęły prace przy poprawie kolejowego dostępu do portu morskiego w Gdyni. Dzięki zakończonym pracom w Gdańsku, po nowych, zelektryfikowanych torach do nabrzeży dojeżdżają pociągi z ładunkami. Inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. konsekwentnie poprawiają warunki przewozu towarów do nadbałtyckich portów. Modernizacja infrastruktury jest współfinansowana ze środków europejskich, z instrumentu CEF "Łącząc Europę".

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały 7 umów o wartości prawie 120 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Efektem będzie modernizacja systemu sterowania ruchem pociągów w woj. wielkopolskim, mazowieckim, łódzkim, śląskim, opolskim, dolnośląskim i świętokrzyskim oraz podniesienie prędkości na Centralnej Magistrali Kolejowej do 250 km/h. Prace zostaną zrealizowane w latach 2024-2026.

Trzy dolnośląskie projekty kolejowe zostaną zrealizowane z dofinansowaniem w ramach programu Kolej Plus. Rządowy program jest dopełnieniem samorządowych planów rozwoju kolei w regionie i walki z wykluczeniem komunikacyjnym. Dofinansowanie otrzymały trzy projekty, a Marszałek Województwa Dolnośląskiego Cezary Przybylski w obecności Marszałek Sejmu Elżbiety Witek oraz Andrzeja Adamczyka – Ministra Infrastruktury oraz przedstawicieli PKP podpisał umowy na ich realizację.